Introduksjon til de åtte systemene av trekkraftheiser

Sep 05, 2018

Løftedrevet heisen refererer til heisen drevet av friksjonen av løftetauet mot drivhjulets tauspor i hovedmaskinen. Dens grunnleggende struktur kan generelt deles inn i følgende åtte systemer:

(1) Elektrisk kjøresystem. Gi kraften til heisoperasjon, kontroll hastigheten på heisoperasjonen; består hovedsakelig av elektrisk motor, motorhastighetsstyringsenhet, strømforsyningssystem og så videre. Den 33 motoren konverterer elektrisk kraft til mekanisk energi, reduserer hastigheten og øker dreiemomentet gjennom 1-reduksjonsmotoren, og driver den 2 trekkskiven for å rotere eller senke bilen. 34 bremsen kan bremse operasjonen.

(2) Traksystem. Den består av en trekkskive, et vaiertråd, et styreskive, en omvendt skive, etc., som brukes til å utføre og sende strøm og kjøre heisen for å løpe. Dette er også den viktigste forskjellen mellom trekkraft og tvungen kjøring. 8 Trekkvevstangen kjører bilen for å kjøre med friksjon med de 2 trekkskiver. Traksjonsforholdet i denne figuren er 1: 1, så det er ingen reversskive.

(3) Veiledningssystem. Den består av styrhjul, styreskinner, skinnebeslag, etc., slik at bilen og motvekten løper langs styreskinner. Transaksjonen overføres til bilen av traktormaskinen gjennom styrhjulet, bevegelsen av bilen utføres på de 15 skinnene, og de 15 skinnene er festet av skinnebeslagene.

(4) bilsystem. Den består av bilramme og billegem for transport av passasjerer eller last.

(5) Dørsystem. Den består av en landingsdør (halldør), bildør, dørmaskin, dørlås, etc., og alle landingsdører (haller) og bildører er stengt før heisen kan løpe, noe som er en viktig sikkerhet komponent. 13-dørs døren er drevet av en 29 dørs dørmaskin, og 23-dørs døren er drevet av en dørkniv, og bevegelsen er beskyttet av dørlås.

(6) Motvektssystem. Den består av en motvekts- og vektkompensasjonsanordning. På den ene siden kan motvekten balansere bilen og en del av lasten, på den ene side blir trekkraften generert. Vektkompensasjonsinnretningen brukes til å balansere vektforskjellen mellom bilen og motvekten, og for å opprettholde belastningsmomentets stabilitet når heisen løper. De 17 motvektene opererer i motsatt retning til bilen, og de 18 kompensasjonskjedene kompenserer for deres vektforskjeller. I mangel av en kompensasjonskjede, hvis bilen er i bunnen, vil bilens sidevekt og 8 trekkvevstropp være for stor, noe som ikke bidrar til trekkraft.

(7) Elektrisk kontrollsystem. Betjen og kontroller driften av heisen. Den består av et kontrollskap, en posisjonsskjerm, en betjeningsenhet og en utjevningsenhet.

(8) Sikkerhetsbeskyttelsessystem. Den består av hastighetsbegrenser, sikkerhetsspenne, buffer, dørlås, endestasjonssikring, overspeedsbeskyttelse og andre enheter for å sikre sikker bruk av heisen og forhindre ulykker. Sikkerhetsbeskyttelsessystemet er mer komplisert og omfattende. Her er hastighetsbegrenseren og sikkerhetsutstyret tatt som eksempler. Når bilen overgår på grunn av ulike årsaker, registrerer 5-hastighetsbegrenseren nedadgående hastighet på bilen, noe som vil føre til at strømbryteren går i drift og avbrutt 33 motorstrømmen. Hvis bilen fortsatt akselererer, vil den mekaniske mekanismen til 5-hastighetsbegrenseren virke for å kjøre 14 sikkerhetsutstyret, og 14 sikkerhetsutstyr vil være tett klemmet på de 15 skinnene, slik at bilen slutter å løpe.