Heisoperasjon og hovedbeskyttelsesinnretninger

Aug 27, 2018

Med den kontinuerlige forbedringen av bykonstruksjonen har heiser blitt en uunnværlig del av bylivet, og heis sikkerhet er fokus for hele samfunnet.

De to ender av løftestanget til heisen er henholdsvis forbundet med bilen og motvekten, midterdelen vikles på trekkskiven og går gjennom styrhjulet, og trekkmotoren driver skifterhjulet for å kjøre trekkhjulet til rotere slik at den kan bli trukket. Den trekkraften som genereres av friksjonen mellom ledetovet og trekkskiven, brukes til å realisere løftebevegelsen på bilen og motvekten, og til slutt oppnå transportformålet.

Å vite operasjonsprinsippet på heisen ble det avslørt av vår sikkerhetsvern!

Den første er hastighetsbegrenseren: Den overvåker og styrer bilens hastighet når som helst. Når det er en hastighet på overhastighet, det vil si 115% av heisens nominelle hastighet, kan den sende et signal i tide, og deretter generere en mekanisk tiltak for å koble av strømforsyningskretsen og bremse trekkmaskinen.

Deretter er det sikkerhetsutstyret: sikkerhetsutstyret er under kontroll av hastighetsbegrenseren. Når heishastigheten overskrider grensehastigheten som er innstilt av heishastighetsbegrenseren, eller hvis opphengstovet bryter og slår seg, er bilen nødstopp stoppet og klemmet. Hold på skinnene.

Endelig er bufferen: bufferen er den siste lenken til heis sikkerhetssystemet, som fungerer som en buffer når heisen svikter eller en ulykke oppstår, og dermed leter personen i heisen eller heisen mot direkte støt.

Et par: Analyse av innflytelsen på trefase ubalansert på AC-AC-heissystemet og feilsymptomer

Neste: Panormisk heis