Rulletrapp redusert med 1 grad, heis passasjersikkerhet økt med 1 punkt

Aug 29, 2018

Det gamle temaet for heis sikkerhet er gjentatte ganger nevnt, noe som indikerer at problemet ikke er løst. Det er vanskelig å endre aksepterte oppførsel som har blitt dyrket i det siste. Det er imidlertid vanskelig å endre problemet med sikkerhet.

Escalator

Sikkerhetsproblemet med rulletrappene, det første å nevne er "venstre bank" -problemet. Å gå på en rulletrapp i drift er veldig farlig. T-rulletrapper og andre offentlige plasser rulletrapper har høyere trinn enn kontorstiger og boligtrapper. Rulletrappens høyde på rulletrapperen er generelt 21 cm, og kontorstigen og boligtrappen er 15 cm. Folk er ikke vant til å gå på høytraktivtrailere, og det er lett å gå på lufta eller føttene ikke er på plass og faller ned. Også under gangprosessen er det lett å forårsake en ulykke ved å kollidere med andre passasjerer.

I tillegg er rulletrappens større usikre faktor at hellingsvinkelen i rulletrappen i Kina generelt er stor, og rulletrappen er bratt. Hældningsvinkelen på rulletrappen refererer til vinkelen mellom løpebanen til den skrånende delen og horisontalplanet. I henhold til EU-standarden kan hellingsvinkelen på rulletrappen ikke overstige 30 grader. For løphastigheten ikke over 0,5 m per sekund, overstiger løftehøyden ikke. 6-meters rulletrapp kan øke til 35 grader.

Ifølge undersøkelsen er resultatene av rulletrappene installert på offentlige steder og rulletrappene produsert av produsentene, antall rulletrapper med en hellingsvinkel på 35 grader, det dobbelte av rulletrappene med 30 graders hellingsvinkler. Årsaken er veldig enkel. For samme løftehøyde tar 35-graders rulletrapp opp mindre enn 30 grader rulletrapp, noe som er mindre enn 30 graders rulletrapp, både når det gjelder produksjonskostnad og pris. I dette spørsmålet har Zhang Lexiang, generalsekretær i China Elevator Association, lenge advart om at han sa at det ikke er i kjøpesentrene eller på offentlige steder som t-baner. Tiltaksvinkelen på rulletrappene overgår vanligvis 30-gradersstandarden i vestlige land. Videre reduserer Kinas undergrunnsoperatører ofte eksporten for å spare kostnader. Dette betyr at rulletrappen er brattere, smalere og farligere.

For å tilpasse seg menneskelig mekanikk og atferdsvaner trenger Kina fortsatt å gjennomføre teknisk omforming av den nåværende rulletrappen og redusere hellingsvinkelen, slik at alle passasjerer ikke vil bli forårsaket av den rullende skråningen av rulletrappen. Derfor foreslo noen ingeniører og teknikere at en rulletrapp med en mindre hellingsvinkel enn 30 grader skal produseres og brukes, noe som er 27,3 grader (langsommere skråning). Hvorfor er denne hellingsvinkelen til nærmeste desimalpunkt? Årsaken er at høyde-til-trinn-forholdet for de voksne trappene i Kina er 16/31 cm, og konverteringsvinkelen er 27,3 grader. Noen bygninger, som kontorbygg og boliger, bruker allerede trapper i denne vinkelen. Hvis rulletrappen med denne hellingsvinkelen kan produseres i fremtiden og plasseres på et offentlig sted, vil sjansen for ulykker i heisen bli kraftig redusert. I dag har rulletrappen med en vinkel på 27,3 grader i Japan blitt mye brukt. Den nasjonale teknisk standardkommisjon for høgskoler og andre relevante parter må snarest revidere og tilpasse tekniske standarder for heis sikkerhet, og kan ikke lenger vente.

I tillegg til de tekniske forbedringene fra heisproduksjonen for å passe menneskelig mekanikk og å veilede folk til å ta heisen på en vitenskapelig måte, er det også behov for trygge rides og omfattende styring av heiser. Nå har vi "People's Republic of China" Special Equipment Safety Law ", men det er ingen sikkerhetslov spesielt for heiser. Heis Type Test Regler og Heis Produksjon og Installasjon Sikkerhetskode, revidert og implementert 1. juli 2016, gjelder ikke for Heis Safety Law for alle. Noen steder, som Weifang City Elevator Safety Regulations, ble implementert 1. januar 2017. De er de første heis sikkerhetsforskrifter i Shandong-provinsen, som skisserer regelverket for heisinstallasjon, bruk, styring og riing. Om Kina skal introdusere en nasjonal spesialisert heis sikkerhet lov er verdt å utforske.

Et par: Dumbwaiter heis

Neste: Effekten av høy temperatur på heisen