Wuhan First Pedestrian Bridge Vertikal Heis Stilt Opererer. To Bridges vil bli installert i år

Sep 17, 2018

Ved gaffelen til Tangjiadun Road, Machangjiao Road og Hong Kong Road i Jianghan District står Machang Road-fotgjengerbroen over krysset.

Siden åpningen i slutten av fjoråret har Machang Road-fotgjengerbroen fått mye oppmerksomhet fordi det er praktisk for folk å avlede trafikk og lette trafikkbelastning på veien, og fordi det er den første fotgjengerbroen i Wuhan med vertikale heiser .

Changjiang Daily reporter rapporterte i mai i år at broen ble åpnet i et halvt år, og den vertikale heisen har blitt "lukket og takket." Nylig oppdaget reporteren at den vertikale heisen er tatt i bruk. Hvordan går heisen i gang? Oppnådde det de forventede resultatene? Vil fremtiden fortsette å bli fremmet i Wuhan? Med de ovennevnte spørsmålene gjennomførte reporteren et besøk på stedet.

Allmennheten kan ta heisen til brodekket i 20 sekunder.

Klokka 9 om morgenen den 5. september presset den 65 år gamle Yang Cuifen den lille traileren ut av Machmach Road Xinmachang grønnsaksmarkedet og var villig til å gå tilbake til hjemmet til Hong Kong Road. Bilen var fylt med grønnsaker kjøpt av eldre.

Går til Machang Road fotgjengerbro, tok den gamle mannen heisen, presset opp knappen, ventet, kom på heisen, og etter 20 sekunder kom til broen. Før heisen ble åpnet, presset hun vognen med grønnsaker i 2 minutter.

"Hvis du stoler på din egen trailer, må du ta en pause en stund, nå er det greit å ta fingeren til heisen." Den gamle mannen sa lykkelig. Fra 9:00 til 9:15 er det 7 fotgjengere som tar den vertikale heisen og fotgjengerbroen på løypen. Det er mange mødre som trykker på barnevognen. Den vertikale heisen er raskere og mer praktisk.

Borgerne som bor i det omkringliggende området, introduserte at heisene har en høyere bruksfrekvens om natten, og folk som bor i nærheten vil alltid gå til gateparken på Tangjiadun Road for å trene i grupper på tre til fem. "Det er intensive samfunn, skoler og kjøpesentre her. Vertikale heiser er praktiske for mange mennesker, spesielt funksjonshemmede og eldre. "En borger sa.

Kjør 11 timer i døgnet i løpet av prøveperioden

Changjiang Daily reporter lærte fra den relevante personen med ansvar for Jianghan District Urban Management Committee at heisen ble bygget av Wuhan Real Estate Group. Etter en måned med prøveoperasjon ble den ferdigstilt og godkjent i slutten av august i år. Det drives for tiden av Jianghan District Urban Management Committee Road og Bridge Management Center. Og vedlikehold.

I henhold til reiseefterspørselen av folk flyter, er løftehastigheten fra kl. 07.00 til 12.00 og fra kl. 15.00 til 21.00. For å sikre sikkerheten til heisoperasjonen, arrangerte komiteen de ansatte til å delta i opplæringen og oppnådde tilsvarende sertifikater for spesialutstyrsadministrasjon. Det er ansvarlig for heishåndtering og opprette et overvåkingsrom. Den overvåker bruk av heiser på heltid og oppdager og håndterer nødssituasjoner i tide.

Reporteren fant at nå bare heisen i krysset mellom Machang Road fungerer normalt, og den andre heisen er "lukket for døren." På porten til heisen, postet Jianghan District Urban Management Committee City Road og Bridge Management Center en melding om at heisen vil bli opprettholdt på grunn av menneskeskader.

Slå kontaktnummeret til de ansatte ved siden av den vertikale heisen. Personalet besvarte umiddelbart anropet. Den andre parten sa at heisen ble reparert på grunn av ødeleggelsen av glasset på toppen av bilen. Vedlikeholdstiden var ca 2 uker.

I år vil to fotgjengerbroer være utstyrt med heiser.

Brukes vertikale heiser for å hindre fotgjengere fra å krysse veien? Reporteren observerte at under krysset, eksisterer krysset av veien fortsatt.

"Det er fortsatt raskere å gå under. Tross alt, det tar tid å ta heisen." "Været er fortsatt litt varmt, og broen er enda kjøligere." Under intervjuet sa noen hvorfor han krysset veien. Imidlertid sa fotgjengere over veien at i tilfelle dårlig vær ville de krysse veien gjennom fotgjengerbroen i en vertikal heis.

"Fotgjengere som krysser veien er fortsatt mye mindre enn originalen. Tross alt kan de øvre og nedre fotgjengerbroene ta heisen, noe som er uanstrengt." Operatørene i de omkringliggende butikkene sa sine egne oppfatninger.

Hva er driftskostnaden til fotgjengerbroen med vertikal heisvedlikehold? Jianghan District Urban Management Committee sa at den vertikale heisen kjører tiden er begrenset, mer observasjoner er nødvendig, og detaljert forskning kan bestemmes.

Relevant ansvarlig ansvarlig viste at for å gjøre det lettere for publikum å krysse gaten, planlegger Jianghan District Urban Management Committee å installere vertikale heiser på to steder, som for eksempel Aviation Road Pedestrian Bridge og Wansongyuan Henglu Pedestrian Bridge.

AOYAMA ELEVATOR GLOBAL LTD.

Kontaktinformasjon i Japan

ADD: No. 17, Osukannon, Nagoya Southwest District, Aichi Prefecture, Japan

TEL: +81 52 4564462

E-post: info@aoyama-elevator.jp

Et par: Hvorfor overflaten av rustfritt stål av heisen Rust?

Neste: National Elevator High Temperature Warning