Unikt designet rulletrapp

Rulletrappens viktigste parametere er: Løftehøyde: vanligvis innenfor 10 meter, og kan i spesielle tilfeller nå titalls meter. Vippevinkel: vanligvis 30 °, 35 °. Hastighet: generelt 0,5 m / s, noen stiger kan nå 0,65 m / s, 0,75 m / s Trinnbredde: 600 mm, 800 mm, 1000 mm. Teoretisk transportkapasitet: Beregnet i henhold til hastigheten på 0,5 m / s, er transportkapasiteten til forskjellige trinnbredder 4500 personer / time, 6 750 personer / time og 9000 personer / time. Trinnbane, dragkjedestigning osv. Kan brukes mye på stasjoner, brygger, kjøpesentre, flyplasser og t-bane og andre steder der folk flyter konsentrert.

Sende bookingforespørsel

Produktdetaljer

Rulletrappens viktigste parametere er:

Løftehøyde: vanligvis innenfor 10 meter, og kan i spesielle tilfeller nå titalls meter.

Vippevinkel: vanligvis 30 ° , 35 ° .

Hastighet: generelt 0,5 m / s, noen stiger kan nå 0,65 m / s, 0,75 m / s

Trinnbredde: 600mm, 800mm, 1000mm.

Teoretisk transportkapasitet: Beregnet i henhold til hastigheten på 0,5 m / s, er transportkapasiteten til forskjellige trinnbredder 4500 personer / time, 6 750 personer / time og 9000 personer / time.

Trinn tonehøyde, dra kjede tone osv.

Kan brukes mye på stasjoner, brygger, kjøpesentre, flyplasser og T-bane og andre steder der folk flyter konsentrert.

Rulletrappen består av en stigebane (transformert platetransportør) og rekkverk på begge sider (deformert belte-transportør). Dens hovedkomponenter er trinn, trekkjett og kjedehjul, styreskinne-systemer, hoveddrivsystem (inkludert motorer, reduksjonsgir, bremser og mellomliggende drivledd, etc.), drivspindler, stigestrekkere, rekkverk, kam, og rulletrappskjelett og elektriske systemer. Trinnet beveges horisontalt ved passasjerinngangen (enkelt for passasjerer å klatre opp trappen), og danner deretter gradvis et trinn; trinnet forsvinner gradvis nær avkjørselen, og trinnet beveger seg igjen horisontalt. Disse bevegelsene realiseres ved trinnhovedhjulet og hjelpehjulet som går langs forskjellige trinnføringsskinner.

Uniquely designed escalator

1. Optimalisert design sparer plass.

2. Minimal spennstørrelse, og sparer landområdet mye.

3. Kompakt design av grovdybde, mer gratis sivil layout.

4. Ekspert i å løse byløsninger for tung trafikk.

Arve innovasjon, integrerer først menneskehetsbegrepet, sofistikert design av stiger og belter, jevn og komfortabel drift; høytidelige og runde rekkverk inngangs- og trafikkflytlys, som er unike og dynamiske; rekkverk, inner- og ytre dekkplater, skjørttavler og frontplater Den perfekte tilkoblingen og den svingende overgangen til det store bueenderarmlenet er naturlig og kjekk.

Rulletrappen er mye brukt på flyplasser, jernbanestasjoner, high-end hotell, sentrale forretningsdistrikter (CBD), store kjøpesentre, offentlige fasiliteter og andre steder, og gir et vakkert landskap til moderne bygninger.

Gjennom variabel frekvensomformer (valgfri) teknologi blir rulletrappen en modell for energisparing; radio- og tv-sensorene ved inngangen og utgangen til rulletrappen oppdager strømmen av mennesker i sanntid for å oppnå automatisk drift og oppnå energisparing.

Avansert mikrodatastyringssystem og kjøreinnretning, høykvalitets drivkjede og automatisk smøresystem brukes for å få rulletrappen til å ha høy levetid og lavt energiforbruk, noe som sikrer en sikker, pålitelig og stabil drift av rulletrappen.

Enterprise Introduksjon

Uniquely designed escalator